This is the June issue of the French magazine L’Illustration that most probably, Henry Kohlsaat of the Times-Herald newspaper of Chicago could have seen in May 1895. This then was the main impetus for him to start organising a similar contest in Chicago. In November 1895, that race event then was to become America’s first ever automobile contest, thereby writing automotive history. (Translation included).
Texte et photos avec l’autorisation du Bibliothèque national français, gallica.bnf.fr/ https://www.bnf.fr/fr
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L’Illustration, 53e Année, No. 2730, samedi 22 juin 1895
LA COURSE DES VOITURES AUTOMOBILES
LA COURSE DES VOITURES AUTOMOBILES (PARIS-BORDEAUX ET RETOUR) (page 528)
Arrivée de la première voiture a la Porte-Maillot.
Voiture n° 16, à quatre places, arrivée quatrième (1° prix).
Voiture n° 5, à deux places, arrivée première (2° prix).
Voiture n° 15, à deux places, arrivée deuxième (3° prix).
LA COURSE DES VOITURES AUTOMOBILES (page 531)
C’est mardi 11 juin, à 10 heures, qu’a eu lieu, place de l’Etoile, le départ des voitures automobiles inscrites pour la course Paris-Bordeaux et retour. Les concurrents étaient une vingtaine environ, et les voitures qu’ils montaient étaient de divers genres : omnibus, victorias, buggies, etc. Vapeur, pétrole, électricité, entraient en lutte. Le départ définitif avait lieu de Versailles, à midi.
Nous ne raconterons pas les péripéties de cette course au clocher, et nous nous contenterons d’indiquer les résultats. Le jeudi, à midi 57 minutes, au milieu d’un nuage de poussière, la voiture à deux places no 5 (Panhard et Levassor) arrivait à la Porte-Maillot, ayant franchi les 1,200 kilomètres en quarante-huit heures quarante-huit minutes. Elle n’obtenait cependant pas le premier prix, celui-ci étant réservé aux voitures à quatre places. A 6 h. 37. arrivait la deuxième voiture portant le no 15, également à deux places (Peugeot frères ; à 11 h. 55, le no 8 (Peugeot, 1 places); et à minuit 2, le no 16 (Peugeot, 4 places 1). C’est cette voiture qui gagne le premier prix, ayant effectué le parcours en quelques minutes de moins que la précédente, partie avant elle de Versailles.
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THE AUTOMOBILE RACE (PARIS-BORDEAUX AND BACK) (page 528)
The first car arrives at Porte-Maillot.
Car No. 16, a four-seater, finished fourth (1st prize).
Car No. 5, a two-seater, finished first (2nd prize).
Car No. 15, a two-seater, finished second (3rd prize).
THE AUTOMOBILE RACE (page 531)
On Tuesday, June 11, at 10 a.m., the cars entered in the Paris-Bordeaux round-trip race set off from Place de l’Étoile. There were about twenty competitors, and the cars they drove were of various types: omnibuses, Victorias, buggies, etc. Steam, gasoline, and electricity went head-to-head. The official start took place in Versailles at noon.
We will not recount the twists and turns of this race to the bell tower, and will simply report the results. On Thursday, at 12:57 p.m., amid a cloud of dust, the two-seater car No. 5 (Panhard and Levassor) arrived at the Porte-Maillot, having covered 1,200 kilometers in forty-eight hours and forty-eight minutes. However, it did not win first prize, as that was reserved for four-seater cars. At 6:37 a.m., the second car, No. 15, also a two-seater (Peugeot Brothers), arrived; at 11:55 a.m., No. 8 (Peugeot, 1-seater); and at 12:02 a.m., No. 16 (Peugeot, 4-seater 1). It was this car that won first prize, having completed the course a few minutes faster than the previous car, which had left Versailles before it.
Photos.
LA COURSE DES VOITURES AUTOMOBILES (PARIS-BORDEAUX ET RETOUR) (page 528)
Arrivée de la première voiture a la Porte-Maillot. – Voiture n° 5, à deux places, arrivée première (2° prix).
Voiture n° 15, à deux places, arrivée deuxième (3° prix). – Voiture n° 16, à quatre places, arrivée quatrième (1° prix).
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THE AUTOMOBILE RACE (PARIS-BORDEAUX AND BACK) (page 528)
The first car arrives at Porte-Maillot. – Car No. 5, a two-seater, finished first (2nd prize).
Car No. 15, a two-seater, finished second (3rd prize). – Car No. 16, a four-seater, finished fourth (1st prize).